중국의 디젤 트럭, 전기차로 전환… 글로벌 LNG·디젤 수요 판도 바뀐다

작성자 K-news
0 댓글

중국의 상용차 시장에서 디젤 트럭을 대체하는 전기차 전환이 가속화되고 있습니다. 이러한 변화는 글로벌 에너지 시장의 새로운 패러다임을 예고하며, 특히 LNG와 디젤 수요에 큰 영향을 미칠 것으로 전망됩니다.

freight_0

중국의 전기 트럭 전환, 어떤 변화가 일어나고 있나?

중국의 트럭 시장에서 전기 트럭의 성장이 급격하게 이루어지고 있습니다. 2020년에는 거의 모든 신규 트럭이 디젤 엔진이었지만, 2025년 상반기에는 배터리 기반 트럭이 신규 중대형 트럭 판매의 22%를 차지하고 있습니다. 영국 연구 기관 BMI는 올해 전기 트럭 판매 비중이 거의 46%에 이를 것으로 전망하고 있습니다.

전기 트럭의 빠른 성장은 여러 요인에 기인합니다. 정부의 보조금 정책, 충전 인프라 확충, 에너지 효율성 개선 등이 주요 동인으로 작용하고 있습니다. 특히 트럭 소유주들이 총 소유 비용 측면에서 전기 트럭의 장점을 인식하기 시작했습니다.

이러한 변화는 단순한 기술적 전환을 넘어 글로벌 에너지 시장과 탄소 배출에 중요한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 중국의 전기 트럭 확산은 연간 100만 배럴 이상의 석유 수요를 대체할 수 있는 잠재력을 보여주고 있습니다.

전기 트럭의 경제적 이점은 무엇인가?

전기 트럭은 초기 구매 비용이 높지만, 수명 주기 동안의 총 소유 비용은 오히려 낮아질 수 있습니다. 중국 과학자들의 연구에 따르면, 에너지 효율성과 운영 비용 절감으로 소유주는 10%에서 26%까지 비용을 절감할 수 있습니다.

정부의 지원 정책도 전기 트럭 도입을 가속화하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 노후 트럭 교체 프로그램에서는 최대 1만 9천 달러의 보조금을 지원하고 있어 fleet 소유주들의 구매 결정에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.

충전 인프라 투자 역시 중요한 요소입니다. CATL와 같은 기업들이 배터리 교환 시스템을 개발하고, 주요 물류 허브와 도시들이 고속도로를 따라 충전소를 건설하면서 전기 트럭 도입의 실질적인 장벽들을 해소하고 있습니다.

글로벌 에너지 시장에 미치는 영향은?

중국의 전기 트럭 확산은 글로벌 에너지 시장의 판도를 바꿀 잠재력을 가지고 있습니다. 디젤 소비량이 감소하고 있으며, 특히 중국의 디젤 소비는 2024년 6월 기준 전년 대비 11% 감소했습니다.

LNG 트럭 시장도 영향을 받고 있습니다. LNG 트럭 판매는 2023년 9월과 2024년 3월을 정점으로 이후 6% 감소했으며, 전기 트럭에 밀리고 있는 상황입니다.

이러한 변화는 단순히 국내 시장에 그치지 않고 글로벌 수출 시장으로 확대되고 있습니다. 중국 자동차 제조사들은 이미 중동, 북아프리카, 라틴아메리카 등지로 전기 트럭 수출을 늘리고 있으며, 유럽 시장 진출도 준비하고 있습니다.

전기 트럭 도입을 위한 실용적 가이드

전기 트럭 도입을 고려하는 기업들을 위한 실용적인 팁을 제공해 드리겠습니다. 먼저 총 소유 비용을 면밀히 분석해야 합니다. 초기 투자 비용과 장기적인 운영 비용을 종합적으로 평가해야 합니다.

충전 인프라와 배터리 성능을 사전에 철저히 검토해야 합니다. 운송 노선, 적재 중량, 충전 가능 지역 등을 종합적으로 고려해야 합니다.

정부 보조금과 세제 혜택을 적극적으로 확인하고 활용해야 합니다. 지역과 국가별로 다양한 지원 정책이 존재하므로 사전 조사가 필요합니다.

전기 트럭에 대한 궁금증, 과연 무엇일까?

Q1: 전기 트럭의 주행 거리는 얼마나 되나요? A1: 배터리 기술과 모델에 따라 다르지만, 현재 대부분의 전기 트럭은 200~400km 정도의 주행 거리를 제공하고 있습니다.

Q2: 전기 트럭 충전에는 얼마나 시간이 걸리나요? A2: 급속 충전소를 이용할 경우 대략 30분에서 1시간 사이에 배터리를 80% 수준으로 충전할 수 있습니다. 배터리 교환 시스템을 활용하면 더욱 빠른 시간 내 교체가 가능합니다.

※ 본 글은 참고 자료로, 개인 맞춤형 법률·의료·투자 자문을 대체하지 않습니다.

관련 포스트

댓글 남기기